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第二天我們去的行程就是金瓜石+九份

交通:回台北火車站→搭乘台鐵到瑞芳火車站(車程大約需要近五十分鐘喔)→搭乘基隆客運金瓜石-九份路線先到金瓜石

從瑞芳火車站出來到正對面頂好(?)超市前搭乘基隆客運,再看你要去金瓜石還是九份

公車的車次10-15分鐘大約一班...

那因為我們很早就去到瑞芳火車站了所以就想說既然難得來一趟就從金瓜石開始玩起吧!

公車車票到金瓜石22元  九份15元的樣子

到九份的車程大約20分鐘,金瓜石則需再多加10-15分鐘

幾乎整路都是山路繞來繞去的,所以跟我一樣會暈車的要先吃暈車藥啦!

瑞芳火車站

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如果只是要去黃金博物館或是黃金神社的,公車會在中途停車,要記得下車,不然就會跟我們一樣被公車載到最後一站

就是勸濟堂,也就是位於報時山,但可以看到陰陽海(第一張照片可以明顯看到陰陽海喔)以及大肚美人山美景,也算值得!

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下車之後就可以明顯感覺的出來空氣清新啊~

走上去風景更漂亮喔!

這張照片拍的那座山就是大肚美人山

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努力走上去~

其實我暈車的有點難受,不過為了美景及拍照還是努力爬上去了......

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上來在沿著涼亭旁的樓梯走就可以遠眺美景了

瑞芳主題-水湳洞景點.陰陽海

陰陽海小檔案
陰陽海這種現象在臺灣目前僅存兩地,一為龜山島龜首處,另一處即為聞名世界的水湳洞陰陽海。但一般在臺灣說陰陽海都是在說水湳洞陰陽海。
由於特殊的地形地物所造成的自然現象,而讓海水呈現出兩種截然不同的顏色,久久不散,龜山島的陰陽海是海底溫泉自然形成,而水湳洞的陰陽海則為天然礦物所形成的自然現象,而非工廠排放廢水污染海洋之現象。

水湳洞陰陽海位於臺2線78.2K處,當從瑞濱行經臺2線77.9K處的一個鐵路濱海支線舊隧道口後的小彎後,映人眼廉的是類似布達拉宮龐貝古城的水湳洞選礦場,現稱為十三層遺趾,而在左邊海岸的即為著名的水湳洞陰陽海。

水湳洞陰陽海因海灣中的海水顏色呈黃褐色,與外海方向正常海水的藍顏色形成鮮明對比,因而得名。

其實,早在金瓜石金銅礦正式開採前,這種現象就已存在,少說也有百年以上的歷史了。以往常有人誤解,以為是前台金公司煉礦排放的廢水所致,或是隔壁另一個禮樂煉銅廠排放的廢水,禮樂煉銅廠於民國66年,更是無關,而且更冤枉,差了一個灣。

在此幫他們申冤一下,事實上,人並不是他們殺的啦,真的很冤枉。拜託各位不要再流傳一些錯誤的資訊了!!

其實早在台金公司於民國76年停止採礦並關廠(那時我正在時雨中學唸書時),陰陽海的現象依舊存在,就證實陰陽海與台金公司的煉礦並無直接的關係。

陰陽海的真相
根據學者研究陰陽海的成因,多認為是一種自然風化的現象。
主因是金瓜石地區有許多的金銅礦,富含非常多的黃鐵礦等硫化鐵或硫化銅,在自然風化過程,會分解為酸性物質及鐵,銅等離子。
鐵離子在酸性or還原環境下,於地下水層內容易形成二價鐵離子,且易溶於水,當此含鐵的地下水滲出地表與空氣作用,這時原來的二價鐵離子會變為較不易溶解的三價鐵離子自水中析出,使河川岩石變為黃褐色。
而當這些略帶酸性及含有三價鐵離子的河水流入海水時,酸礦水遇到弱鹼性的海水,水中的鐵離子隨著水中的酸鹼值改變而大量釋出,與土石礦物結合,形成水中黃褐色的懸浮或沈澱物質,就是陰陽海現象發生的主因。

專家學者推翻污染說論點
根據學者方建能博士(曾任國立台灣博物館地質組組長),
請點此處參考其相關文獻已完全推翻過去的污染說,因據其研究此處已超過百年的情況,並非污染。

也請各位不要再以污染水源來看待,而是特殊的地質奇觀來看待他,就像龜山島龜首處的海底溫泉也是造成特殊的陰陽海一樣,此種不是污染現象的特殊海域奇觀,希望大家來此可以珍惜此種生態原貌,如果改天沒有這類的陰陽海才是可惜,臺灣目前據我所知好像除了這兩處陰陽海外沒有其他的地點了,所以特殊的海域值得我們大家珍惜。

 

轉至-文清的旅遊札記

如果有要去基隆旅遊的人相當推薦他的部落格給大家,寫的相當仔細喔!我們這次也參考了很多部落格呢!

文清的旅遊札記-pls link


陰陽海

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大約介紹到這邊囉!

 

那要怎麼回去呢?

在哪邊下車就在哪邊上車喔!到九份車資一樣是22元

路程大約20分鐘(都是山路,暈~)

 


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